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Important : il faut veiller à connecter la ligne avant non gainée à la ligne de sécu.
Attention à ne pas connecter la ligne avant gainée à la ligne de sécurité, sinon le larguage pourrait être rendu plus difficile à cause des frottements et la gaine de la ligne pourrait s'abîmer dans le splitter.
Voici comment faire :
Jeu de 4 lignes de haute qualité, pré-étirées, à très faible allongement, en véritable dyneema de Hollande. Résistance 365 kg.Lignes enduites, pour une meilleure protection et un démêlage facilité. Les boucles des lignes 2018 comportent des détrompeurs (pigtails), pour se connecter indifféremment à des noeuds ou à des boucles au niveau du bridage de...
Jeu de 4 lignes de haute qualité, pré-étirées en usine et en atelier, en dyneema SK 99 : le nec plus ultra! Peu ou pas d'allongement. Lignes 495 kg.Lignes enduites, pour une meilleure protection et un démêlage facilité. Les boucles des lignes comportent des détrompeurs (pigtails), pour se connecter indifféremment à des noeuds ou à des boucles au bridage...
Ligne qui fait la jonction entre l'anneau du leash et un avant de l'aile (ou 2 avants de l'aile). La ligne est pourvue d'un élastique qui permet au leash de toujours rester "collé" sous le largueur, de façon à éviter que le leash et la ligne ne se "baladent".Ligne en dyneema haute qualité 3 mm, résistant à 500 kg.
Cette pièce innovante gère le départ des lignes avants, pour des barres en 4 lignes ou en 5 lignes. Très solide et très légère, elle est réalisée en alliage. Ce splitter est une alternative à la poulie et la boule de drisse.
